企業(yè)：濟南博佳特物聯(lián)科技有限公司
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地址：山東省濟南市高新區(qū)港興三路北段中關村領創(chuàng)空間19樓
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型號：以太網通訊接口模塊-IM ET08
訂貨號：H7 288-9ET08-0AA0
產品特點：基于以太網的S7從站、Modbus TPC從站接口模塊
可擴展8個smart系列IO模塊
| 型號 | IM ET08 |
| 訂貨號 | H7 288-9ET08-0AA0 |
| 產品描述 | 基于以太網的S7從站、Modbus TPC從站接口模 |
| 可擴展8個smart系列IO模塊 | |
| 常規(guī)數據 | |
| 尺寸W×H×D(mm) | 47×100×81 |
| 電源輸入電壓 | 20.4-28.8VDC |
| 電源輸入電流 | 僅接口模塊：2mA；Z大負載：1500mA |
| 功耗 | 2W |
| 5VDC背板電流供應（持續(xù)） | 1300mA |
| 通訊接口 | |
| 電氣類型 | RJ45（不支持極性自適應） |
| 傳輸速率 | 10Mbit/s和100Mbit/s |
| 是否隔離 | 是（現(xiàn)場與邏輯） |
| 數字量輸入 | |
| 輸入類型 | 漏型/源型（IEC類型1漏型） |
| 輸入點數 | 4 |
| 額定電壓 | 24VDC |
| 浪涌電壓（Z大） | 35VDC,0.5s |
| 邏輯1（Z?。?/td> | 15VDC |
| 邏輯0（Z大） | 5VDC |
| 輸入延時（Z大） | 4.5ms |
| 光電隔離（現(xiàn)場側到邏輯側） | 500VAC,1分鐘 |
| 數字量輸出 | |
| 輸出類型 | 晶體管輸出，固態(tài)-MOSFET（源型） |
| 輸出點數 | 4 |
| 額定電壓 | 24VDC |
| 電壓范圍 | 20.4-28.8VDC |
| 浪涌電流（Z大） | 8A，100ms |
| 每點額定電流（Z大） | 0.75A |
| 切換頻率（Z大） | / |
| 通斷延遲（Z大） | 150us |
| 光電隔離（現(xiàn)場側到邏輯側） | 500VAC,1分鐘 |
| 觸點壽命 | |
| .無負載 | / |
| .額定負載 | / |
| 功能說明 | |
| 概述 | H7-200Smart 系列以太網接口模塊通過S7從站協(xié)議、MODBUS TPC從站協(xié)議,把擴展在接口模塊之后的IO模塊的IO數據傳輸到主站中。具有如下特點 |
| .Z多可擴展8個smart擴展模塊 | |
| .支持S7、MODBUS TPC主站訪問 I區(qū)、Q區(qū)、AI區(qū)、AQ區(qū)和V區(qū) | |
.可以通過S7協(xié)議（作為從機），與S7-200smart、S7-1200、S7-1500、S7-300和S7-400等S7系列CPU進行方便 的S7通信 | |
| 支持模塊類型 | .支持所有數字量和模擬量擴展模塊（包括使用V區(qū)的IO模塊 |
| .不支持DP01 |
物聯(lián)網對商業(yè)有什么好處？
有時被稱為物聯(lián)網（IIoT），工業(yè)物聯(lián)網對業(yè)務的好處取決于具體的實現(xiàn)，但關鍵是企業(yè)應該能夠訪問更多關于他們自己的產品和他們自己的內部系統(tǒng)的數據，并有更大的能力做出改變。
制造商正在向他們的產品的組件添加傳感器，這樣他們就可以傳回關于他們如何執(zhí)行的數據。這可以幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)組件有可能出現(xiàn)故障，并在其造成損害之前將其替換掉。公司還可以利用這些傳感器產生的數據，使他們的系統(tǒng)和供應鏈更有效率，因為他們將擁有更準確的數據，關于到底發(fā)生了什么。
咨詢公司麥肯錫表示：“隨著全面、實時數據收集和分析的引入，生產系統(tǒng)將變得更加靈敏?！?/p>
物聯(lián)網的企業(yè)使用可分為兩部分：特定于行業(yè)的產品，如發(fā)電廠的傳感器或醫(yī)療保健的實時定位設備;以及可用于所有行業(yè)的物聯(lián)網設備，如智能空調或安全系統(tǒng)。
雖然特定于行業(yè)的產品將會提前運行，但Gartner預計，到2020年，跨行業(yè)設備將達到44億臺，而垂直設備將達到32億臺。消費者購買了更多的設備，但企業(yè)的支出增加了：該分析師集團表示，盡管去年消費者在物聯(lián)網設備上的支出約為7250億美元，但企業(yè)在物聯(lián)網方面的支出達到9640億美元。到2020年，物聯(lián)網硬件的商業(yè)和消費者支出將達到近3萬億美元。
IDC預計，2018年將在物聯(lián)網領域投入Z多的三個行業(yè)是制造業(yè)（1890億美元）、交通運輸（850億美元）和公用事業(yè)（730億美元）。制造商將在很大程度上專注于提高其流程和資產追蹤的效率，而三分之二的物聯(lián)網支出將用于貨運監(jiān)測，其次是車隊管理。
公用事業(yè)行業(yè)的物聯(lián)網支出將由電力、天然氣和水的智能電網。IDC估計，2018年，聯(lián)網汽車和智能建筑等跨行業(yè)物聯(lián)網領域的支出接近920億美元。
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